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2019年春节前夕,百度(BIDU)内部刮起绩效风暴。这场风暴席卷百度近5万名在职员工。从最高决策层到最基层员工,无一能够置身事外。此次绩效变革由百度元老崔珊珊推动,引入员工考核系统OKR(Objectives and Key Results),使百度全面“去KPI化”。OKR意为“目标和关键成果法”,强调确立目标,明确目标需达成的可量化“关键结果”,再通过结果完成考核。

北向资金抢筹78.48亿元沉寂已久的北向资金昨日也加入抢筹大军。截至收盘,北向资金全天净流入78.48亿元,刷新6月10日以来最大单日净流入额,其中沪股通渠道净流入34.92亿元,深股通渠道净流入43.56亿元。在此之前,北向资金8月整体净流出126亿元。

其中一个方法是直接问你的用户。就像我在文章开头时候提到的,我们找到运费这个突破口,就是通过直接去问用户,包括那些用我们平台买东西的人,以及不用我们平台买东西的人。福特先生有一句经常被引用的名言:“如果你去问人们要什么,他们会说他们想要一匹更快的马”。这句话看似反驳了我的观点。

截至今年8月31日,蔚来共完成ES8生产2399台,已交付1602台,还有14376台订单等待交付。明年上半年,蔚来旗下另一款5座高性能高端电动SUV车型ES6也将正式交付。与传统车企和其他造车新势力不同的是,蔚来的模式是一种生产和服务并重的模式,从前期的资金去向以及后期的投入规划就可看出,蔚来在服务体系的建立和市场销售渠道开拓上的成本,与研发相差无几。这就意味着,随着渠道的扩张以及新车型的推出,蔚来将依然保持较快的花钱速度。而一旦其上市后股价出现波动,蔚来在资金上的压力仍将持续存在。

【“备份安排”】从爱尔兰政府表态看,两种选择都无法接受,唯一可接受方案是具有法律约束力的“脱欧”协议所含“备份安排”条款。“备份安排”相当于保险机制,旨在避免“硬边界”,因没有明确截止日期、且英国无法单方面退出而饱受争议。它也是阻挠英国议会下院表决通过“脱欧”协议的最大阻碍。

据Gartner分析预测,到2020年底,全球联网汽车数量将接近2.5亿辆;另据埃森哲研究表明,我国车联网市场规模将在2025年达到2162亿美元,占全球市场的四分之一。车联网市场已迎来爆发式增长。智道表示,此轮融资将用于加速蘑菇智行系列产品的研发以及软硬件一体化解决方案的规模化应用。智道将携手各行业合作伙伴,落实技术创新,助力产业升级。新华网

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